根(gēn)據(jù)系(xì)統工程學(xué)的(de)觀點(diǎn)，系(xì)統的(de)複雜性(xìng)遠(yuǎn)大(dà)于(yú)子系(xì)統和子系(xì)統元(yuán)件(jiàn)的(de)複雜性(xìng)的(de)簡單加总。从單个(gè)産品，到系(xì)統，再到基于(yú)系(xì)統的(de)服(fú)务，对(duì)企业的(de)能(néng)力自(zì)動(dòng)化(huà)控制元(yuán)器件(jiàn)要(yào)求成(chéng)指數級别增长(cháng)。

　　此(cǐ)外(wài)，複雜的(de)系(xì)統也意(yì)味着更(gèng)複雜的(de)供應(yìng)鍊(liàn)和價值鍊(liàn)，以(yǐ)及(jí)更(gèng)多(duō)的(de)參與(yǔ)者(zhě)。过(guò)去(qù)，受經(jīng)濟學(xué)分(fēn)工理(lǐ)論的(de)影響，企业傾向(xiàng)于(yú)将工作(zuò)任务進(jìn)行精细(xì)劃(huà)分(fēn)，然後(hòu)在(zài)逐层(céng)外(wài)包(bāo)，以(yǐ)达(dá)到專业化(huà)分(fēn)工的(de)目的(de)，但分(fēn)工在(zài)提(tí)升(shēng)生(shēng)産效率的(de)同(tóng)时，卻造成(chéng)信(xìn)息流通(tòng)效率的(de)降低(dī)，如(rú)果(guǒ)沒(méi)有先進(jìn)的(de)信(xìn)息技術(shù)，複雜系(xì)統內(nèi)的(de)企业協作(zuò)将變(biàn)的(de)根(gēn)本(běn)無法(fǎ)進(jìn)行。以(yǐ)飛機(jī)为(wèi)例，波(bō)音(yīn)公(gōng)司的(de)最(zuì)新(xīn)的(de)機(jī)型787是(shì)其(qí)外(wài)包(bāo)生(shēng)産程度(dù)最(zuì)高(gāo)的(de)機(jī)型，波(bō)音(yīn)本(běn)身(shēn)只(zhī)負責生(shēng)産約10%——尾(wěi)翼和最(zuì)後(hòu)組裝(zhuāng)，787擁有600万(wàn)个(gè)零(líng)部(bù)件(jiàn)，數百(bǎi)个(gè)功能(néng)子系(xì)統，光一(yī)級供應(yìng)商就(jiù)有40多(duō)家(jiā)，間(jiān)接供應(yìng)商有上(shàng)千(qiān)家(jiā)，这(zhè)些(xiē)供應(yìng)鍊(liàn)參與(yǔ)者(zhě)分(fēn)布(bù)于(yú)全球各(gè)时區(qū)幾(jǐ)十(shí)个(gè)國(guó)家(jiā)，其(qí)餘的(de)生(shēng)産都由(yóu)全球40多(duō)家(jiā)一(yī)級合作(zuò)夥伴完成(chéng)，其(qí)研制、定型、转化(huà)到融資幾(jǐ)乎都通(tòng)过(guò)全球网(wǎng)絡實(shí)現(xiàn)。

　　如(rú)果(guǒ)波(bō)音(yīn)希望更(gèng)改一(yī)个(gè)設計(jì)參數或者(zhě)使用(yòng)一(yī)項新(xīn)技術(shù)，供應(yìng)鍊(liàn)上(shàng)的(de)數千(qiān)家(jiā)企业都将受影響。反之(zhī)，如(rú)果(guǒ)某家(jiā)供應(yìng)商的(de)産品發(fà)生(shēng)問(wèn)題(tí)，也将威脅整架飛機(jī)的(de)安(ān)全，可(kě)謂牵一(yī)發(fà)動(dòng)全身(shēn)。但是(shì)，787卻成(chéng)为(wèi)波(bō)音(yīn)史上(shàng)完工最(zuì)快、造價最(zuì)低(dī)的(de)一(yī)次(cì)，其(qí)根(gēn)本(běn)原因(yīn)在(zài)于(yú)波(bō)音(yīn)采用(yòng)了(le)PLM(産品生(shēng)命周期(qī)管(guǎn)理(lǐ))系(xì)統作(zuò)为(wèi)波(bō)音(yīn)787飛機(jī)項目中(zhōng)全球數字(zì)化(huà)設計(jì)、制造、測試、銷售、市(shì)场(chǎng)、以(yǐ)及(jí)交付的(de)協作(zuò)平台，PLM为(wèi)787的(de)設計(jì)人(rén)員和制造人(rén)員建立了(le)暢通(tòng)的(de)沟(gōu)通(tòng)渠道，實(shí)現(xiàn)了(le)飛機(jī)設計(jì)和制造工程师(shī)之(zhī)間(jiān)暢通(tòng)的(de)及(jí)时交流，避免在(zài)投産时才發(fà)現(xiàn)設計(jì)的(de)不(bù)可(kě)制造性(xìng)。极(jí)大(dà)減少(shǎo)了(le)波(bō)音(yīn)787項目中(zhōng)的(de)返工現(xiàn)象(xiàng)。同(tóng)时，在(zài)實(shí)際投産前(qián)就(jiù)可(kě)对(duì)生(shēng)産系(xì)統和流程進(jìn)行優化(huà)，以(yǐ)避免由(yóu)于(yú)沒(méi)有对(duì)産品設計(jì)和生(shēng)産規劃(huà)進(jìn)行測試，而在(zài)産品生(shēng)命周期(qī)後(hòu)期(qī)發(fà)生(shēng)的(de)錯誤所(suǒ)带(dài)来(lái)的(de)成(chéng)本(běn)代(dài)價。其(qí)實(shí)波(bō)音(yīn)787在(zài)項目启動(dòng)後(hòu)的(de)第(dì)二(èr)年(nián)就(jiù)已經(jīng)虛拟下(xià)線(xiàn)，这(zhè)就(jiù)是(shì)生(shēng)産制造技術(shù)和信(xìn)息技術(shù)深入(rù)融合的(de)魔力。